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Der Euro-Japaner - Fiat Sedici 1.9 JTD - Seite 4Bei flotter Kurvenhatz ist der Sedici in
seinem Element. Mit der direkten Lenkung lässt er sich zielgenau um
Biegungen dirigieren, während das straff ausgelegte Fahrwerk für ein
neutrales Eigenlenkverhalten sorgt. Das Sechsgang-Schaltgetriebe lässt
sich auf knackig-kurzen Wegen bedienen, gibt sich aber speziell beim
Zurückschalten gelegentlich ein wenig knorrig. Auch auf schnellen
Autobahnetappen ist der Sedici ein angenehmer Reisebegleiter. Mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 187 Stundenkilometern fühlt man sich nicht
nur souverän motorisiert, durch den relativ lang übersetzten sechsten
Gang hält sich auch die Geräuschkulisse in Grenzen – wenngleich der
Turbodiesel-Direkteinspritzer keinen Hehl aus seinem
Verbrennungsprinzip macht und gelegentlich schon mal den
Innen-Rückspiegel zum Vibrieren bringt.
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