Weltpremiere des Super-Sportwagens Nissan GT-R mit Allradantrieb - Seite 2
Alle Nissan-GT-R entstehen im japanischen Werk Tochigi, in dem Nissan auch Infiniti-Modelle fertigt. Der überwiegende Teil der Montage erfolgt in Handarbeit, was die komplexe Natur des Autos, aber auch seinen mit hoher handwerklicher Kunst erfolgenden Zusammenbau widerspiegelt. Auch beim Bau der Motoren und Getriebe (im Werk Yokohama) bleiben Roboter arbeitslos. Wie man es von einer Reihe englischer Sport- und Luxuswagen kennt, ist auch beim GT-R immer ein Ingenieur persönlich für einen kompletten Motor und ein komplettes Getriebe verantwortlich.
Hier die technologischen Highlights des Nissan GT-R im Überblick:
•
Fortschrittliches Allrad-System, das kontinuierlich die optimale
Drehmoment-Verteilung zwischen Vorder- und Hinterachse steuert
•
Neues Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Einbaulage (nahe
der Hinterachse), mit Schaltwippen am Lenkrad und Automatik-Modus für
den Stadtbetrieb
• Neuer 3,8 Liter Twin-turbo V6 mit 353 kW/480
PS, einem Drehmoment von 588 Nm sowie niedrigem Verbrauch und niedrigen
Emissionen (der GT-R wird in Japan als ULEV-Modell – Ultra Low Emission
Vehicle - eingestuft). Zu den neuen Technologien zählen
Plasma-beschichtete Bohrungen zur Verbesserung der Kühleffizienz
•
Der Cw-Wert von 0,27 ist für einen Supersportwagen mit hohen
Abtriebswerten auf Vorder- und Hinterachse verblüffend gut und einer
der besten weltweit
• Auf Leichtbau getrimmte Karosserie aus leichten Stählen, Kohlefaser und Druckguß-Aluminium
•
Gelochte und innenbelüftete Brembo-Scheibenbremsen und ebenfalls von
Brembo gelieferte Monoblock-Bremssättel für maximale
Verzögerungsleistung
• Manuelle Verstellmöglichkeiten für die
Dämpfer, die Schaltpunkte des Getriebes sowie das elektronische
Stabilitätssystem (VDC-R)
• Multi-funktionales Anzeigen-Display
im Armaturenbrett – entworfen von den gleichen Designern, die auch die
Graphiken für das PlayStation-Spiel Gran Turismo von Sony gezeichnet
haben
• Ein Instrument zur Anzeuge der Querbeschleunigungswerte
(G-Kräfte), das sowohl die beim Beschleunigen und Bremsen auftretenden
Kräfte als auch die Querkräfte in Kurven anzeigt
|
