|
|
HauptmenüRedaktionAllrad-Magazin |
Mercedes G 350 CDI Station lang – Universeller Grenzgänger / Seite 2Fast unbemerkt haben die Schwaben jedoch über die Jahrzehnte hinweg ihrem G-Modell Verbesserungen zukommen lassen, wobei die stets auf dem Laufenden gehaltene Motorenpalette noch am auffälligsten ist. Wo sich zu Beginn des G-Zeitalters diverse Turbodiesel ab 72 PS (im 240 GD) um Vortrieb bemühten, ist heute die Diesel-Palette des G 463 auf ein einziges Triebwerk im G 350 CDI geschrumpft, der bis vor kurzem noch auf den Namen G 320 CDI hörte (Die neuen Typbezeichnungen bei Mercedes). Doch Namen sich Schall und Rauch: Egal, welche der beiden Modellbezeichnungen am Heck prangt, unter der Haube werkelt stets ein drei Liter großer V6-Commonrail-Diesel, der eine Höchstleistung von 165 kW (224 PS) bei 3.800 U/min entwickelt. Noch beeindruckender ist der Drehmomentberg vom 540 Nm, den der G 350 CDI zwischen 1.600 und 2.400 Touren vor sich her schiebt.
|
| Copyright 2007 by ALLRAD-MAGAZIN |
|
|