Fahrvorstellung Unimog U 20 – Der mit den zwei Herzen - Seite 2
Und genau für diesen Einsatz ist
auch der U 20 bestens gerüstet. Wie seine größeren
Schwestermodelle der Baureihen U 300 bis 500 und U 3000 bis 5000 hat
er alles an Bord, was einen Extrem-Geländegänger ausmacht.
Das Rückgrat des U 20 bildet ein massiver Leiterrahmen, an dem
die schraubengefederten Portalachsen mit Einzelbereifung aus dem
Unimog-Baukasten hängen. Ein permanenter Allradantrieb mit
manuell sperrbarem Zentraldifferenzial sowie zwei Achssperren sorgen
auch beim Einstiegsmodell U20 für die Unimog-typische
Geländegängigkeit.
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