Vergleich BMW X5 4.8i mit Porsche Cayenne S - Hab Acht.... - Seite 5
Geht es runter vom Asphalt, spielt der Porsche Cayenne S dagegen die Vorteile seiner mehr geländeorientierten Konzeption aus: Wer das Luftfederfahrwerk mit der manuell aktivierbaren Höhenverstellung zusammen mit dem Offroad-Technikpaket geordert hat, darf hier - traktionsstarke Reifen vorausgesetzt - deutlich mehr spielen als sein BMW X5 Freund. Zumal die Automatik des Cayenne im Gegensatz zu jener des X5 mit einer Geländereduktion daherkommt und sich das Mittendifferenzial bei Bedarf zu 100 Prozent sperren lässt. Letzteres schafft die elektronische Regelung der Lamellenkupplung im X5 eben nicht.
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