Kia Sorento 2.5 CRDi Automatik – Wertige Mittelklasse - Seite 5
Auf die komfortable Seite schlägt sich die Fahrwerksabstimmung des Sorento. Trotz Starrachse hinten – die Vorderräder sind einzeln an Dreiecks-Querlenkern aufgehängt – hält der Kia auch grobe Straßenunebenheiten erfolgreich von seinen Passagieren fern. Im Gegenzug ist seine Seitenneigung in schnellen Kurven relativ ausgeprägt und auf langen Bodenunebenheiten gerät die Karosserie schnell mal ins Wanken. Doch einer allzu forschen Fahrweise steht ohnehin die leichtgängige Lenkung entgegen, die nur wenig Feedback von der Straße gibt.
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