Skoda Yeti 4x4 Facelift – Kurvenflitzer mit Offroad-Option / Seite 4
Bescheiden kalkulierte 80 Euro sollte jeder Gelände-affine Yeti-Interessent in den ebenfalls optionalen „Off-Road-Assistenten“ investieren. Dieser umfasst neben einer Berganfahrhilfe und einem Bergabfahrassistenten auch einen per Schalter auf der Mittelkonsole aktivierbaren Off-Road-Modus für die Schlupfregelung, die elektronische Differenzialsperre und das ABS. Alles zusammen ändert zwar nichts an der knappen Bodenfreiheit von 18 Zentimetern und der geringen Achsvershränkung der vier einzeln aufgehängten Räder, dennoch kommt man im Gelände für SUV-Verhältnisse erfreulich weit – speziell dann, wenn man das Anfahren im Gelände dem DSG überlässt.
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