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BMW 120d xDrive – Baby-Bayer mit Allrad / Seite 4Im Innenraum des Einser herrscht BMW-typisch solide Sachlichkeit. Die Instrumente sind gut ablesbar, und nach kurzer Eingewöhnung gelingt auch die Bedienung der verschiedensten Funktionen per Dreh-Drück-Schalter auf der Mittelkonsole intuitiv. Diese Lösung ist jedenfalls besser als dutzende von Knöpfchen, verteilt über das halbe Armaturenbrett. Die optionalen Sportsitze (490 Euro) passen wie ein Maßanzug, geben guten Seitenhalt und ihre Sitzfläche lässt sich in der Länge individuell anpassen. Und selbst hinten kann man im Einser inzwischen komfortabel reisen: Die Innenbreite von 144 cm reicht für zwei Personen allemal, genauso wie die Kopffreiheit von 94 cm und auch die Beine passen recht kommod hinter die Vordersitze. Schade nur, dass sich die Rückbank nicht verschieben lässt und auch ihre Lehne in der Neigung nicht verstellbar ist. Dafür lässt sie sich mit einem Griff dreigeteilt umklappen, so entsteht ein ebener Laderaum, der bis zu den Vordersitzen reicht.
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