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Allrad-Magazin
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© H. Weschta
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Vergleich Toyota Hilux 3.0 D-4D Double Cab / Isuzu D-Max 3.0 D Double Cab – Kraftprotze mit Multitalent - Seite 8
Bezeichnung |
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D |
Isuzu D-Max Double Cab 3.0 D |
Modelljahr |
2008 |
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Unterhaltskosten |
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Schadstoffklasse |
EU4 / Pkw Euro 3 |
EU4 / Pkw Euro 3 |
Versicherungseinstufung |
Lkw bis 1,0 t Nutzlast |
Lkw bis 1,0 t Nutzlast |
Service-Intervalle |
15.000/30.000 km |
20.000 km |
Garantie |
3 Jahre / 100.000 km, 12 Jahre auf Durchrostung |
3 Jahre / 100.000 km, 6 Jahre auf Durchrostung |
Grundpreis |
ab 30.821,00 Euro |
ab 28.740,00 Euro |
Serienausstattung: |
ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag, Klimaanlage, el. Fensterheber (4-fach), el. Außenspiegel, verstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung, Radio-CD, hochklappbare Rücksitzbank |
ABS, EBD, Fahrer- und Beifahrerairbag, el. Fensterheber (4-fach), el. Außenspiegel, höhenverstellbares Lenkrad, Zentralverriegelung mit Fernbedienung |
Wichtige Extras (Preise in Euro): |
Executive-Ausstattung (Testwagen) 4.403,-; Metallic-Lackierung 339,-; Navigationssystem 1.999,- (Serie im Executive), AHK 452,-; Einparksensoren 452,- |
Metallic-Lackierung 500,- |
Messwerte |
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Höchstgeschwindigkeit |
171 km/h |
173 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h |
12,1 s |
12,8 s |
Elastizität 80 – 120 km/h |
15,4 s (im 5. Gang) |
15,7 s (im 5. Gang) |
Innengeräusch bei 100 km/h |
69 dB(A) (im 5. Gang) |
69 dB(A) (im 5. Gang) |
Innengeräusch bei 120 km/h |
73 dB(A) (im 5. Gang) |
73 dB(A) (im 5. Gang) |
Testverbrauch |
10,4 l/100 km (Diesel) |
9,7 l/100 km (Diesel) |
Bodenfreiheit min. |
220 mm |
215 mm |
Böschungswinkel v/h |
30° / 23° |
35° / 23° |
Rampenwinkel |
25° |
21° |
Wattiefe |
700 mm |
500 mm |
Text: Egbert Schwartz Fotos: Theo Gerstl
Importeure: Isuzu Sales Deutschland und Toyota Deutschland
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