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Rallye-WM 3. Lauf Portugal – Sébastien Ogier holt den Sieg / Seite 2„Die hohen Geschwindigkeit bedeuten für die Karosserie, das Fahrwerk und den Motor der World Rally Cars puren Stress“, erläutert Thomas Chevaucher, der Ingenieur für den Citroën DS3 WRC von Sébastien Ogier. „Speziell die Vierzylinder-Turbomotoren laufen ständig unter Volllast und mit maximaler Drehzahl.“ Ähnlich sehen die Belastungen für die Reifen durch das enorme Tempo aus. „Der Speed wirkt sich unmittelbar auf die Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit unserer Reifen aus“, so Jacques Morelli, bei Michelin Competition zuständiger Manager für den Rallye-Sport. Ergebnisse Rallye Portugal, dritter von 13 Läufen zur Rallye-WM 2011:
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